Mi experiencia como apicultor I

Hace unos años, uno de mis hermanos al cual le gusta mucho la naturaleza decidió invertir unos ahorros en comprar un número de colmenas para empezar en el negocio de la apicultura. Tenía un amigo que se dedicaba a nivel profesional y lo convenció para que empezase en el mundo de las abejas.

En un principio me pareció una locura, pues compró sin tener ni idea 300 colmenas llenas de abejas, que estaban ubicadas en diferentes fincas privadas con su correspondiente autorización del propietario.

Mi hermano vino una tarde a casa para comentarmelo y sobre todo para pedirme ayuda en sus comienzos, como está claro le dije que estaba loco y que como íbamos a aprender en unos meses un negocio que es bastante complejo, puesto no solo hay que entender de naturaleza, sino que también hay que aprender los cuidados que conlleva la manipulación de estos insectos y sobre todo los tiempos de manipulación.

Buenos después de todo, compramos libros, preguntamos a expertos y nos informamos en organismos oficiales de los entresijos que había que saber para no meter mucho la pata.

Después del primer año, que por cierto no salió tan mal, me pareció sorprendente como unos insectos tan pequeños podían estar tan bien organizados, ser tan limpios y jerárquicamente tan estructurados.

   

COLMENA

La colmena se estructura de la siguiente forma:

• PIQUERA: abertura que está situada en la parte frontal inferior de la caja de la colmena y es la puerta de entrada y salida de las abejas.
• CUADRO: Dentro de la colmena hay diferentes cuadros ( fig.derecha) estos cuadros están repartidos por todo el interior de la colmena. Las abejas distribuyen la utilidad de estos cuadros dependiendo de las necesidades de la colmena. Lo normal es que en una colmena halla 12 cuadros, y  a su vez estos estén destinados: los 2-2 de los extremos son principalmente para el almacenaje de la miel.Los siguientes 2-2 almacenaje de miel, almacenaje de polen, y almacenaje de crías ( sobre todo zánganos). El resto de cuadros son el alma de la colmena y en ellos se encuentran a parte de miel, polen y crías de  obreras la reina de la colmena. 

TIPOS DE ABEJAS QUE FORMAN UN ENJAMBRE.

Primero tengo que explicar que un enjambre de abejas es el conjunto de individuos que forman una colmena, en los que podemos encontrar:

• Abejas Obreras: son las que trabajan sin cesar para conseguir polen que después de conseguido lo introducen en el interior de la colmena y específicamente en las celdillas destinadas a ello. Son las más útiles y trabajadoras de la colmena, pués el 9% de las tareas las hacen ellas, limpiar, estirar la cera, formar las celdillas y mascar el polen para después regurgitar e introducir en forma de miel en las celdillas que corresponda. Son también los soldados que protegen la colmena, bravas guerreras que dan su vida ante cualquier intruso que se atreva a acercarse a pocos metros del enjambre.
• Las abejas Zánganos: Son sin duda los más vagos e inútiles de la colmena, solo sirven para fecundar a la abeja reina, y esto sucede solo una vez en la vida de la abeja reina. De ahí la palabra despectiva ZÁNGANO.
• La abeja Reina: sólo puede vivir una en cada comunidad y es la encargada de poner los huevos.

                   

Este enlace explica bien como sustituye una colmena a su abeja reina:

http://espanol.earthsky.org/la-tierra/puede-una-colonia-de-abejas-reemplazar-a-la-reina

Y en este otro video de youtube, explica el método de captación de una colmena:

http://www.youtube.com/watch?v=GG0ODA1n_pY 

Espero que os guste, a mi la abejas me han fascinado, es alucinante comprender como unos insectos tan pequeños pueden conseguir tanto y lo mejor de la manera que lo hacen. Su organización es alucinante.

Un saludo.

Otra de mis aficiones es la de hacer manualidades de todo tipo y esto me ha llevado a  tener otras aficiones derivadas de esta, como la del aeromodelismo.

Todo empezó cuando en la televisión mi hermano mayor y yo vimos un coleccionable para la realización de una maqueta de un avión, El Fokker Dr I el famoso modelo de avión del Barón Rojo. Es un triplano que fue utilizado en la primera guerra mundial. Ya sabemos cómo son los coleccionables, eternos, y yo no tengo tanta paciencia, después de ver el anuncio me dijo que por qué no lo hacía yo que soy el manitas de  la familia. Y así empezó todo, compré el primer fascículo que costaba 1 euro y de la primera pieza del coleccionable saqué la escala con la que después haría el avión.

Bajé de internet un plano con una escala diferente a la original de construcción de mi fokker y tuve que ir convirtiendo la escala en todas las piezas de construcción. Los materiales empleados en esta avioneta son: Maderas de contrachapado, balsa y pino. Aluminio, fibra de vidrio, acero, plástico, oracover termo retráctil.

Tiene un motor de combustión de 8 c.c. de alcohol, deposito de 300ml de autonomía ( 15 min de vuelo más o menos). El 100% del avión salvo ruedas y motor son fabricados a mano y el tiempo de duración de construcción es de unas 400 horas.

Una vez fabricado  teníamos que saber si volaba, nos apuntamos a un club aeromodelista, nos sacamos un seguro y dimos unas clases de aeromodelismo antes de volar. Nos aconsejaron que la mejor forma de empezar a volar era con un modelo de aeroplano con ala en tren superior (dependiendo de donde se encuentre situada el ala del avión es más manejable o acrobático, tren superior más lentos y manejables, tren inferior mas acrobáticos y rápidos), y de aquí adquirimos el segundo avión de aeromodelismo, una avioneta de tren superior.

Otra forma de aprender que es bastante buena es con los simuladores de vuelo, compras una emisora adaptable al ordenador por USB de cuatro canales, cargas el simulador y le pones las condiciones de vuelo que desees, viento, lluvia...

Vietnam 2011

Bali 2011

Una de mis aficiones es la de la fotografía. De pequeño me impresionaba mucho ver a mi abuelo con su cámara con funda de cuero marrón hacer fotos. Aquella cámara no era muy grande, bastante pesada, de acero y plástico. El no era un aficionado a la fotografía pero le gustaba tener recuerdos y la mejor forma de tenerlos era con fotos. A mí me llamaba mucho la atención e intentaba cogerla, casi siempre a escondidas puesto que no me dejaba tocarla.

Con el paso de los años paso de hacer fotografías a decirnos que se las hiciéramos, la cámara aun está con nosotros y funciona correctamente.

Con uno de mis primeros sueldos decente me compré mi primera cámara analógica, nada que ver con las digitales de hoy en día pero con muchas similitudes en cuanto al diseño exterior y tipos de objetivos. La cámara era una Nikon E60 y haría con ella unas cuantas decenas de fotos, la verdad, por aquel entonces no era como hoy en día que hacemos de media en un viaje de siete días en torno a 1000 fotos y las vemos y guardamos al instante en el ordenador, sin no que había que ir a revelarlas y eso costaba dinero, los carretes de fotografía tenían entre 24 y 36 fotos y además había que esperar a que se revelasen para saber si la exposición, nitidez, luz, etc se habían hecho bien.

El tipo de fotografía que más me gusta es el retrato y el paisaje. En todos mis viajes voy con mi Nikon D5000 a la espalda. No es una cámara profesional, pero tampoco es necesario tener una gran cámara para hacer buenas fotos, también influyen la creatividad y la forma de hacer la foto, buscando luces, sombras, momentos.... 

Buenos días, esta es mi primera experiencia en el mundo de los blogs. Espero no meter mucho la pata e incorporar experiencias y comentarios de interés.
Un saludo a todos.